老年代步车带后排***-前后座老年代步车

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于老年代步车带后排娱乐的问题，于是小编就整理了5个相关介绍老年代步车带后排***的解答，让我们一起看看吧。

1. 油电两用的老年代步车可以买吗？
2. 老年代步车带有增程器可以永久续航吗？
3. 9月起，老年代步车归为机动车，上路要驾照！还有哪些新变化？
4. 关于老年代步车，尺寸几乎和轿车一样了，大家有什么看法？
5. 燃油老年代步车有哪些？

油电两用的老年代步车可以买吗？

谢谢邀请！

挺先进啊，老年代步车还想买个混动版的！ 建议买纯电动吧。

油电混动目前算机动车，是要考驾照，按照机动车道路行驶来算的，并且违反交通法是要扣分、罚款、或者担责的。

其次，电动车在新政后虽然也要上牌，但相对机动车而言还是管理的不是那么严格；对于家附近行驶的老年代步车而言，这个自有的空间就比较大了。而且目前老年电动车品质也还凑合；尽量买大牌吧，例如大阳之类的。

以上供参考！

老年代步车带有增程器可以永久续航吗？

老年代步车是目前市面上专供老年人使用的电动车，这类老年代步车的特点就是速度较慢，续航里程较短并且售价较低，同时老年代步车的管理属于法律空白地带，目前还没有明确的法律规定专门管理老年代步车。同时，老年代步车带有增程器是否可以永久续航这个问题，就目前技术来看，增程器的确可以增加老年代步车的续航里程，但是想要实现永久续航，是不可能的。

增程器这个部件其实并不神秘，它的主要作用就是增加纯电动汽车行驶里程而加装在电动汽车上的一个附加储能部件。众所周知，目前的电动汽车续航里程并没有完全满足人们的需求，人们对于电动汽车还是存在续航里程焦虑的。因此在目前电池技术特别是电池能量密度还没有得到突破的前提下，***用增程器是一种不错的过渡方式。增程器就相当于电动汽车带有一个“充电宝”，可以为电动汽车增加部分续航里程。

不过也要注意的是，虽然说增程器会增加车辆的续航里程，但是也会影响到电池的寿命。增程器主要是将化学能转化为动能，再将动能转化为电能，从而提高车辆的续航里程。那么在增程器为电池补充电能的时候，电池是一直处于频繁充放电状态的，瞬间充电电流可能会较大，所以有可能会影响电池的使用寿命，因此增程器还是要慎用。

你说的老人带步车是电动三轮四轮车吧？带增程器的。

增程器，燃烧发电机。顾名思义，增加续航的。理论上可以永久续航的。

1增程器的功率必须大于带步车的电机功率

2代步车不能载重，.载重了电机耗电会超过自身功率。

3看路况，最好一直都是平路。上坡会耗电。发电量不能低于用电量。

4车车一直用变速器，慢慢行。

5车上必须要有正常的电瓶。

做到上面5点，增程器在汽油充足的情况下，应该可以永久续航了。但车在实际运用中可能很难办到。

9月起，老年代步车归为机动车，上路要驾照！还有哪些新变化？

归为机动车后，需要驾驶人取得机动车驾驶证，车辆购买交强险及其它商业保险，上路要按照交通法规定上路行驶，违反交通规则会被罚款扣分。

重要的是发生交通事故后，要以机动车的标准进行定责承，并担相应法律责任。但这种老年代步车危险系数比较高，多数人没有驾驶证，所以保险公司不会出售相应的保险（同农用车一样，属于机动车，但没有保险可以买），这类车辆上路就属于无保护状态下的裸奔，一旦发生交通事故，造成人员伤亡，不仅要对伤者进行赔付，还有可能因为无证驾驶机动车，已危害公共安全罪，被***，承担刑事责任。

低速电动车和老年人代步车在机动车道上行驶的，既然属于机动车就必须考低速车驾驶证，才能合法上牌上路，考虑到大多数老年人的实际情况，新的老年人代步车驾驶证难度应该降低一点，考试及格线降到60分算及格了，目的就是要有安全意识。

最近网上有消息说，从9月份开始，老年代步车出台新的规定，这并不十分准确，官方并没有正式出台有关三、四轮低速电动车(老年代步车)上路行驶的相关规定，以及从9月1日开始执行新的规定等措施，实施具体日期尚待明确。但是，从9月1日开始，将正式发布实施纯电动乘用车技术条件，“老年代步车”将要实施新标准，升级为“纯电动微型乘用车”，一些不具备生产制造新型电动车的厂家将关门大吉，这就意味着将会发生以下变化:

一、升级为乖用车后，非机动车将改为机动车管理;

二、只要上路行驶的机动车必须要遵守上牌规定;

三、升级为乘用车，必须取得相应的驾驶资格，必须有驾驶证;

四、需要购买汽车交强险，其他商业险可自愿选择;

五、遵守例行年检规定。

低速电动乘用汽车上市后，会使这一部分车辆管理得到加强，安全性能得到了一定的提升，有了路权，可以合法上路行驶，方便了大多数老年人，但随之带来的一些硬性规定，会使一部分人忘而却步，不知所措，因而会给驾驶者带来一些难度，或是喜忧参半。

关于老年代步车，尺寸几乎和轿车一样了，大家有什么看法？

本人就是渴望有“老年代步车”能合法上路的老人。

老人急需代步车，不想圆私家车之梦。

把老年代步车弄成与轿车一样，有什么好处。人口密集的城市私家车停放已经成了极大的隐患，不仅消防通道荡然无存，连将轮椅推出小区也有困难。

明明有比标准残疾车更小巧、更安全、可靠的三轮电动车，占有道路不比重型两轮电动车大多少。为什么不能合法上路？

我自己回复一下，老年代步车，一定要有牌照，要有交强险，不计免赔，要有牌照，并且熟悉交通法，从人行道猛然穿出来一个老年代步车你怕不怕，不是不去照顾老人，要有赔付险，要遵守交通规则，有牌照，是可以上路的，现在很多老年代步车都接近一般轿车尺寸，速度也很快，国家没管不管，广大的车友希望出台法律 考证 ，体检，交强险，上牌，才可以上路，谁都有老的时候，你老了我就该把路权让给你吗？我老了呢？你给我路权吗？路是大家的，国家的，***遵守才形成法律。

老年代步车的尺寸和轿车一样是不值得购买的，因为它走什么道都不合适。这也是现行没有老年代步车制造标准形成的。老年代步车要向小型化发展，作为短途代步工具尺寸应该是轿车的三分之一左右最理想，方便快捷不占空间。希望有关部门尽快制定小型低速四轮电动车标准，让***出行有路权。

你想干什么？讲的不明不明白？到底是什么目地？低速车难道不是中国人民，公民开的车吗。权力是同等的吗？低速车！是千千万万老百姓出行的重要交通工具！为什么？就不能享受交通工具便利！社会不是毫华汽车权力！低速也需要美观大气！宽松！舒适！安全可靠！也需要时速？有老才有小！道德品质！人性良知？公平正义！都是中华人民共和国！公民！同等路权！

国有国法，一切应以法律规定为准。上路的机动车，要证照齐全，不能起个老年代步车的名，就非法上路行驶。开车上路，绝大部分都是为了代步，不光老年人。那起个青年代步车，妇女代步车，中年代步车，成年人代步车，学生代步车等等各种名字，是不是就能非法上路了行驶了？

燃油老年代步车有哪些？

我知道比较好的有

1.单缸纯燃油，宗申水冷的发动机，猛禽吉普车。

2.双缸纯燃油，鲁兴S6。

3.三缸纯燃油，易咖X5S。

这些车，一箱油能跑个四五百公里。价格好像也不高，主要是比较省油，速度也还可以，作为代步经济实用。

然油老年代步车真方便，我花二万元买了一台。我和老伴旅游真好，去过天津，北京，長春，丹东等很多地方，看祖国的大好河山。名圣古迹。各地的交警都很好，耐心指路。都告诉我们慢点开，注意安全。电动车就不行了，出不了远门。

首先感谢邀请回答这个问题，由于我是一个修车的，所以接触这种老年车也是比较多，生产这种老年代步车的基本上都集中在山东地区吧。比较有名的“富路"“拓达”“福田”。这种车子大部分用的是 摩托车的发动机作为动力来驱动。也有用小排量汽车动力来驱动的，这种车子的存在也是一种尴尬，他没有合法的身份，说的是汽车，也不是。说是摩托车也不是。所以也有很多小的生产厂家，生产出来的产品质量参差不齐，所以在路上行驶的话还是有一定的风险。这在中国当今的老年化社会，确实很好的，解决了一部分老年人的出行难问题。还是盼望国家能尽快出台一些政策，把这种老年代步车合法化。

到此，以上就是小编对于老年代步车带后排***的问题就介绍到这了，希望介绍关于老年代步车带后排***的5点解答对大家有用。